裝置防墜平安器是非常主要的。防墜平安器是施工起落機上主要的一個部件，要依托它來消弭吊籠墜落變亂的發(fā)作，包管乘員的生命平安。因而防墜平安器出廠實驗十分嚴厲的，出廠前由法定的磨練單元對它停止轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧緊縮量的測量，每臺都附有測試申報，組裝到施工起落機上后停止額外載荷下的墜落實驗，而工地上運用中的起落機都需每三個月要停止一次墜落實驗。對出廠兩年的防墜平安器（防墜平安器上出廠日期），還需送到法定的磨練單元停止檢測實驗,當前每年檢測一次。到當前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落實驗都不做，都以為本人的防墜平安器沒有成績，可是一旦出了變亂懊悔莫及。為什么不按軌制活期實驗和送檢呢？運用單元自覺以為不壞算好。實踐上防墜平安器利害只能經(jīng)過實驗和送檢才干判別利害，日常運轉中是無法確定其能否利害的，對那些超期退役的防墜平安器，建議照樣早些送檢和活期實驗為好，只要做到心中無數(shù)，才干將惡性變亂防患于已然。

    及時包管平安開關的正常任務。起落機的平安開關都是依據(jù)平安需求設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、限位開關、上上限位開關、對重防斷繩維護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為作廢和短接或損壞后不實時修復，等于作廢了這幾道平安防地，種下了變亂隱患。例：吊籠要裝載長器械，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為作廢門限位或頂門限位，在上述平安設備不殘缺的狀況下，照樣載人載物，這種違章功課是拿人生命開頑笑的，為了防止變亂隱患的發(fā)作，進展運用單元指導增強治理，嚴厲要求起落機維護和操作人員活期反省各類平安開關的平安牢靠性，根絕變亂的發(fā)作。